Aspectos Generales

La “Ruta de los búnkeres” de Camarena de la Sierra recorre una de las principales líneas fortificadas de la Guerra Civil del sur de la provincia de Teruel. A lo largo de sus 6,64 km, el itinerario permite visitar un notable conjunto de estructuras defensivas, entre las que destacan más de medio centenar de abrigos de tropa, cubiertos con bóveda de hormigón. A estos se suman una veintena de puestos de mando, alrededor de cuarenta nidos de ametralladora o de fusil ametrallador, unos doscientos pozos de tirador y un número indeterminado de depósitos de municiones y almacenes de víveres, además de las trincheras que articulaban y comunicaban todos estos elementos.

En cuatro de estas posiciones se han efectuado excavaciones arqueológicas, sacando a la luz una muestra representativa del sistema defensivo. En el Collado del Pozo del Pastor se han excavado dos abrigos de tropa, un nido de ametralladora, una posición de tirador, dos almacenes de munición, un almacén de víveres y un tramo de la trinchera principal y sus ramales; en Era Blesa, un abrigo de tropa; en el Collado del Hielgo, dos abrigos de tropa; y en Pela Mozos, un abrigo de tropa. Estos vestigios cuentan con balizas dotadas de código QR que facilitan el acceso a información complementaria.

Abrigo de tropa.

Abrigo de tropa.

Un poco de historia

sCamarena de la Sierra cuenta con un importante patrimonio bélico de la Guerra Civil. Por el sector nororiental del municipio discurren dos líneas fortificadas. En la parte más próxima al término de La Puebla de Valverde, el ejército franquista construyó un potente sistema defensivo, organizado en dos sectores: Carretera de Valacloche - Puerto de Camarena” y Puerto de Camarena-Muela de Sarrión”. De forma casi paralela, el ejército republicano levantó una barrera de contención articulada en dos niveles, con posiciones avanzadas situadas a poco más de 1 km de las fortificaciones enemigas, y una línea más continua emplazada en las alturas que dominan el casco urbano.

La mayor parte de las estructuras se construyeron en el verano y otoño de 1938. Hasta el 7 de marzo de 1938, la comarca de Gúdar-Javalambre había permanecido bajo control republicano; sin embargo, en esa fecha, el bando sublevado lanzó la Ofensiva de Aragón, con el objetivo de alcanzar el Mediterráneo. El 15 de abril cayó Vinaroz, quedando el territorio republicano dividido en dos. A partir de entonces, el objetivo era Valencia. En el marco de esa ofensiva general, el 7 de junio, la 81ª División del Cuerpo de Ejército de Castilla partió del Erizal (La Puebla de Valverde) y ocupó los vértices de Fuentecilla y Artigas, este último en Camarena de la Sierra, muy próximo al inicio del sendero; el día 8 se tomó la Peña Blanca (en la parte central del sendero), prosiguiendo el avance por el término de La Puebla en los días siguientes, tomando el Pico del Buitre el día 13. El 25 de junio se ordenó a todas las unidades franquistas pasar a la defensiva, procediéndose a la construcción de las líneas fortificadas.

El 18 de septiembre de 1938, el ejército republicano lanzó una ofensiva sobre las líneas franquistas, que lograron rechazarla durante esa jornada. Al día siguiente, las fuerzas gubernamentales consiguieron abrir una amplia brecha entre el Alto del Buitre y la Fuente del Cañuelo. Pero tras varias jornadas de intensos combates, el 22 de septiembre las posiciones retornaron a su situación inicial.

Es posible que algunas de las evidencias de combate detectadas en las posiciones estudiadas correspondan a este episodio, como las vainas de proyectiles de fusilería y las placas de granada de mano, que indican enfrentamientos a corta distancia tratando de repeler el ataque republicano. Sin embargo, algunos de los impactos artilleros deben atribuirse a ataques posteriores, ya que provocaron el abandono de algunas instalaciones que el 15 de noviembre todavía figuraban como operativas.

El trazado de la ruta sobre las bases cartográficas utilizadas durante la Guerra Civil.

“Frente de Aragón (Javalambre), 30-10-38. Centinela en un observatorio” (Biblioteca Nacional de España).

Paisaje

erLa ruta discurre por el corazón de la Sierra de Javalambre, entre los 1.512 y los 1.757 m s.n.m., en un entorno de transición entre la media y la alta montaña. A nuestro alrededor predominan los extensos bosques de pinos negral y pino albar, adquiriendo mayor protagonismo este último conforme se va ganando altitud. También hay una presencia significativa de las sabinas rastreras, acompañadas de enebros y especies de espinar oromediterráneo, que predominan en las zonas más abiertas. Durante el recorrido ascenderemos hasta la Peña Blanca, que sirve de divisoria entre las cuencas del Turia (río Camarena) y el Mijares; y pasaremos por la ladera occidental de la Loma de Pela Mozos, desde cuya cumbre, azotada por el viento, se disfrutan amplias vistas panorámicas.

En el término de Camarena hay varias fuentes acondicionadas, como la del Cabrito o de los Once Caños, la Matahombres y la de la Miel, además del merendero habilitado junto al pueblo. También podemos contemplar un amplio catálogo de árboles monumentales de distintas especies (pino albar y negral, sabina, rebollo, arce y carrasca).

No podemos dejar de visitar el casco urbano y la iglesia parroquial de San Mateo. Desde el pueblo hay una senda que asciende hasta el antiguo castillo andalusí, la aldea medieval y los restos de la primitiva iglesia parroquial, convertida posteriormente en ermita de San Cristóbal.

Vista aérea de la zona del Alto de la Cruz (A) y Era Blesa (D): el recorrido entre ambos emplazamientos (C) discurre en algún sector cerca de la carretera de las pistas de esquí (B).

Información de la ruta

Ruta señalizada de alto valor patrimonial (por la presencia de vestigios de la Guerra Civil) y paisajístico que discurre por un entorno de media montaña. Presenta dificultad media y esfuerzo físico medio–alto, sin dificultades técnicas reseñables. En invierno, la climatología incrementa significativamente la severidad del recorrido. La ruta tiene un carácter lineal y puede iniciarse tanto desde sus dos extremos, si bien es posible incorporarse también en dos puntos donde el trazado se cruza con la carretera:

Puerto de Pela Mozos (1.717 m s.n.m.): uno de los extremos del itinerario (punto A del mapa), situado junto a la carretera de acceso a las pistas de esquí de Javalambre, en el punto kilométrico 17,6 (margen derecha). El recorrido discurre por la ladera de Pela Mozos, el Collado del Hielgo (1.652 m s.n.m.) y la Solana de la Fuente-Era Blesa, para ascender posteriormente a la Peña Blanca (1.756 m.s.n.m.). Desde este punto baja al Collado del Pozo del Pastor (1.584 m s.n.m.), para acabar descendiendo al Puerto de la Cruz (1.507 m s.n.m.). Es el trazado más suave, con un ligero ascenso (198 m) y un descenso acusado (410 m).

Puerto de la Cruz: en el otro extremo de la ruta (punto G del mapa), situado junto a la carretera que enlaza la Autovía A-23 a Camarena de la Sierra, en el punto del que sale el desvío a las pistas de esquí de Javalambre. El recorrido es algo más exigente, con un total de 410 m de ascenso y 198 m de descenso.

Collado del Hielgo (1.652 m s.n.m.): ubicado a la altura del punto kilométrico 15,7 de la carretera de subida a las pistas de esquí (punto C del mapa). Se localiza muy próximo a tres abrigos de tropa excavados arqueológicamente (dos en Collado del Hielgo -punto D- y uno en Pela Mozos -punto B-).

Collado del Pozo del Pastor (1.584 m s.n.m.): situado junto al punto kilométrico 11,7 de la carretera que asciende a las pistas de esquí (cerca del punto F del mapa). Se encuentra en las inmediaciones de la posición del mismo nombre (punto F), donde se han excavado arqueológicamente dos abrigos de tropa, un nido de ametralladora, una posición de tirador, dos almacenes de munición, un almacén de víveres y un tramo de la trinchera principal con sus ramales.

Ruta búnkeres Camarena de la Sierra.gpx

Ruta búnkeres Camarena de la Sierra.kml

Características de la ruta y recomendaciones

Dificultad técnica: Baja

Exigencia física: Media–alta

Riesgo objetivo: Bajo en condiciones normales; moderado en invierno

Tipo de itinerario: Lineal

Longitud total: 6,64 km

Cota mínima-máxima: 1.512-1.757 m s.n.m.

Desnivel positivo y negativo acumulado (desde Puerto de la Cruz): +410 y -198 m

Pendiente media/máxima del itinerario: 8 % y 32 %

Tiempo medio estimado (sin paradas, en condiciones normales): 2 horas 20 minutos

Condiciones ambientales

Climatología adversa: Exclusiva del periodo invernal (frío, viento, niebla, posible nieve o hielo).

Época recomendada: Primavera, verano y otoño con tiempo estable.

Advertencia invernal: Incremento notable de la severidad y del riesgo de resbalones.

Perfil del usuario recomendado

Senderistas habituales o con condición física media.

No recomendable para principiantes absolutos o en condiciones invernales sin experiencia específica.

Material recomendado

Calzado de montaña con buena adherencia.

Bastones (muy recomendables en los tramos >15 %).

Protección frente a viento y frío según estación.

Agua suficiente.

GPS o track descargado en caso de niebla.

Nota de seguridad invernal

Atención: En invierno, este itinerario incrementa su nivel de riesgo debido a las condiciones meteorológicas propias de la media montaña.

Riesgos principales:

Nieve y hielo en tramos con pendientes del 15–30 %.

Viento fuerte, frío intenso y baja sensación térmica.

Niebla frecuente y menor visibilidad.

Reducción de las horas de luz.

Recomendaciones:

Consultar la previsión meteorológica antes de iniciar la ruta.

Evitar el recorrido con nieve reciente, hielo o viento fuerte.

Uso de calzado de montaña adecuado y bastones; dispositivos antideslizantes si hay hielo.

Llevar GPS o cartografía y ropa de abrigo suficiente.

Aviso: Ruta recomendable en invierno solo para senderistas con experiencia en montaña. En condiciones adversas, se aconseja no realizarla.